![\"Endstand\"](\"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-content\/uploads\/8R0T5419-300x200.jpg\" "\\"Bild")
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Hintergrund des Rechtssteits, welcher beim Landgericht Chemnitz\u00a0unter dem Aktenzeichen 5 O 549\/11 anh\u00e4ngig ist, ist folgender:<\/p>\n
Der Unfallverursacher, welcher bei der beklagten Versicherung haftpflichtversichert ist, bef\u00e4hrt auf glatter Fahrbahn\u00a0eine Einbahnstra\u00dfe, entgegengesetzt der erlaubten Fahrtrichtung und prallt am Ende auf das Fahrzeug der Kl\u00e4gerin, welches auch auf Grund der Gl\u00e4tte nicht mehr bewegt werden kann und geparkt steht.<\/p>\n
Im Grunde genommen eine klare Angelegenheit, wer in ein stehendes Fahrzeug f\u00e4hrt ist schuld!<\/p>\n
Eigentlich lie\u00df sich der Kontakt mit der N\u00dcRNBERGER SofortService AG, welche die Schadenservice-Gesellschaft der N\u00dcRNBERGER Versicherungsgruppe ist, recht gut an, denn am Nachmittag des\u00a0Schadenstages\u00a0war schon die entsprechende R\u00fcckmeldung\u00a0da. Man erkundigte\u00a0sich,\u00a0wo das Fahrzeug instandgesetzt werden soll. Leider zu fr\u00fch gefreut, von wegen einfache Regulierung…<\/p>\n
Am n\u00e4chsten Morgen machte der Versicherer bei der Werkstatt, in der die Instandsetzung erfolgen sollte, Druck, dass kein Gutachten zur Beweissicherung erstellt werden sollte. Es g\u00e4be entsprechende Vertr\u00e4ge. Eine Kalkulation der Werkstatt und Fotos w\u00e4ren ausreichend. Da die Werkstatt nicht darauf einging, kam man dann \u00fcber die Hintert\u00fcr, von wegen die Kl\u00e4gerin h\u00e4tte ja mindestens 50% Teilschuld, wegen der Betriebsgefahr. Betriebsgefahr – das Fahrzeug stand aber auf Grund der Gl\u00e4tte schon mindestens 5 Minuten faktisch geparkt, war also nicht in Betrieb. Im \u00fcbrigen waren vom Fahrer der Kl\u00e4gerin alle legalen Zufahrtsm\u00f6glichkeiten zu diesem kritischen Stra\u00dfenbereich gesperrt worden, bevor der Unfall geschah.<\/p>\n
6 Wochen hat die Kl\u00e4ger selbst versucht, die Regulierung abzuschlie\u00dfen, ohne Erfolg. Die Aussagen der Schadenbearbeiterin waren sehr vielf\u00e4ltig wie:<\/p>\n
– „Die Zeugen h\u00e4tten sich bisher\u00a0nicht zur\u00fcckgemeldet.“ Dumm nur, leider hatte nie ein Zeuge einen Brief erhalten, mit dem um eine Unfallschilderung gebeten wurde.
\n– „Sie kann sich gar nicht erkl\u00e4ren wie die Besch\u00e4digungen am Heck des Fahrzeuges zustande kommen?“ Hirn einschalten… Wenn das Fahrzeug an eine Palisadenmauer herangeschoben wird, kann es schon den ein oder anderen Kratzer geben.<\/p>\n
Nach den erfolglosen Versuchen der Kl\u00e4gerin, schrieb dann der Anwalt dieser noch einen netten Brief, wo um kurzfristige Regulierung ersucht wurde. Ebenfalls ohne sp\u00fcrbaren Erfolg. Ohne Erfolg hei\u00dft, der Versicherer h\u00e4lt es nicht einmal f\u00fcr notwendig, Briefe und E-Mails zu beantworten. Auch auf das Gutachten und die Rechnungen, welche bei der N\u00dcRNBERGER SofortService AG vorliegen, geht man nicht ein.<\/p>\n
Jetzt sind \u00fcber 3 Monate vorbei, von dem bisher aufgelaufenen Schaden von\u00a0knapp EUR 13.000,00 ist nichts bezahlt worden.\u00a0Vielleicht ist es auch die neue Masche, auf Zeit zu spielen. Vielleicht geht einem Gesch\u00e4digten irgendwann die Luft aus. Vielleicht kommt man dann, auf irgenwelche juristischen Spitzfindigkeiten, wie die Aktivlegitimation w\u00fcrde fehlen oder die Gesch\u00e4digte solle erst einmal nachweisen, dass sie der Besitzer des Fahrzeuges ist…<\/p>\n
Die N\u00fcrnberger hat ja auch in anderen Bereichen einen grottenschlechten Ruf. Manch ein Maklerkollege sollte sich hier\u00fcber wirklich Gedanken machen, ob es vertretbar ist, eine solche Versicherung dem Kunden anzubieten.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hintergrund des Rechtssteits, welcher beim Landgericht Chemnitz\u00a0unter dem Aktenzeichen 5 O 549\/11 anh\u00e4ngig ist, ist folgender: Der Unfallverursacher, welcher bei der beklagten Versicherung haftpflichtversichert ist, bef\u00e4hrt auf glatter Fahrbahn\u00a0eine Einbahnstra\u00dfe, entgegengesetzt der erlaubten Fahrtrichtung und prallt am Ende auf das Fahrzeug der Kl\u00e4gerin, welches auch auf Grund der Gl\u00e4tte nicht mehr bewegt werden kann […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-113","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113"}],"version-history":[{"count":30,"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123,"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions\/123"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nickert.eu\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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